Weetjes

 

HomeOmbouwWat is beterVoorbeeldenBatterijenBatterijbehuizingenWeetjesGarantieNieuwsReviewsTweedehandsContactNog Meer

 

Home 
Ombouw 
Wat is beter 
Voorbeelden 
Batterijen 
Batterijbehuizingen 
Weetjes 
Garantie 
Nieuws 
Reviews 
Tweedehands 
Contact 
Nog Meer 

Elektrische fietsen

Lithium Batterijen

Laders

Snelle fietsen

Pedelec

Bestaande electrische fietsen van alle merken, die niet meer voldoen zoals bijvoorbeeld TREK, BMC, GIANT, GAZELLE, BATAVIUS, KOGA, SPARTA, MONTEGA, BIONX, BOSCH, SHIMANO, EMOVE, KALKHOFF enz. Deze bouwen wij om naar een electrische fiets die beter is dan het origineel.

Mindervaliden fietsen

Tandems

Controllers

LCD sturingen

Alle batterijen met BMS

Electrische motoren op maat van UW toepassing

Alle mechanische reparaties aan uw bestaande fiets

LiFePo4 batterijen

Je oude fiets kreeg een nieuwe bestemming. Niet alleen beter voor het milieu, maar ook voor je portemonee.Maar en dit is toch wel het belangrijkste, je hebt nu

een Elektrische fiets die beter is dan een standaard Elektrische fiets die je kant en klaar in de winkel koopt. De voordelen zijn talrijk, krachtiger motor, batterijen

die gemaakt zijn volgens de allerlaatste specificaties, een garantie van TWEE jaar op alle onderdelen die wij op uw fiets plaatsen. Wij dagen iedereen uit, neem eender welke

elektrische fiets uit de winkel, uit eender welke prijsklasse en wij garanderen U dat ons systeem vlotter en beter zal rijden.

 


Op deze pagina zal je regelmatig allerhande nieuwtjes zien. Wil je graag op de hoogte zijn, deze pagina zal je helpen.

Klik hieronder op het onderdeel dat U zoekt.

1-Lekke band.

2- Je wiel demonteren en monteren.

3-Banden makkelijk oppompen.

4-Welke banden.

Wist je dat je uw wiel niet hoeft te demonteren om een binnenband te vervangen?

MAAK AAN LANGE REPARATIES EEN EINDE.
Het is dan ook niet verwonderlijk dat de band de Fiets Innovatie Award 2013 heeft gewonnen. Maar hoe komt het nu dat de experts er zo enthousiast over zijn? Dit heeft meerdere redenen. Bij moderne fietsen en daarmee ook bij E-bikes is het een hel van een karwei om een lekke band te vervangen. Deze zitten namelijk, stevig gemonteerd, verstopt achter kettingkasten en dichte bagagedragers. Met de Rubena Gaadi is dit probleem voor eens en altijd opgelost.

Bevestiging van de binnenband
De bevestiging van de Gaadi verloopt stapsgewijs als volgt:

  1. Maak de buitenband met bandenlichters los
  2. Verwijder de kapotte binnenband of snij deze los
  3. Pomp de Gaadi een klein beetje op
  4. Plaats allereerst het ventiel in het ventielgat
  5. Draai het fietswiel rond en stop de Gaadi onder de buitenband
  6. Zorg ervoor dat de uiteinden van stevig tegen elkaar zitten, zonder dat er een bobbel ontstaat
  7. Bevestig de buitenband weer en pomp band verder op.. Zie hieronder stap voor stap:

 

Toch het wiel demonteren om buitenband te vervangen?

Indien je toch je wiel om een of andere reden dient te demonteren, draag er dan zorg voor dat je de stekker van de kabel aan het voorwiel of achterwiel zorgvuldig uit elkaar trekt. Bij terug plaatsen van het wiel dient men er dan ook op te letten dat de motorkabel nergens kan geklemd zitten en bij het terug in elkaar steken van de stekkers zal men zorgvuldig de stekker op de juiste plaats houden. Op beide zijden van de stekker staat een pijltje, dit moet mooi tegenover elkaar staan en pas dan duw je de stekker tot op het einde in elkaar. Zie foto! Stekker monteren op andere manier kan onherroepelijke schade veroorzaken!

Men zal tevens zorgen dat bij de montage van het voorwiel de borgringen op de juiste plaats zitten en zodanig dat het wiel mochten de moeren niet hard genoeg zijn aangespannen niet uit de voorvork kan vallen! Moeren worden aangespannen met 20Nm.

Bij de montage van het achterwiel zal men er zorg voor dragen dat ook de borgringen op de juiste plaats zitten en dat het wiel recht gemonteerd wordt. Het aanhaalmoment is ook hier 20Nm

Banden oppompen steeds een vervelende karwei?  Neen, is echt envoudig!

Ja, je kent dat, met zo van die uiterst onhandige pompjes 5 minuten pompen en je band staat nog niet op druk. Bestaat er nu echt niets handiger? Ja, en gelukkig maar. Hieronder als voor beeld een CO2 inflator van o.a. Tacx.

De CO2 inflator is niet meer weg te denken bij mountainbikers en wielrenners. In vergelijking met een handpomp blaas je met weinig energie je band op een hoge druk. De Tacx CO2 inflator ziet er leuk uit en valt op door zijn functionaliteit en design. De zwarte doseerknop zorgt altijd voor de juiste spanning. Een afdekdop beschermt de ventieladapter tegen vuil en de kunststof isolatiehuls voorkomt extreem koude handen tijdens het gebruik. Geschikt voor Presta en Schrader ventielen en 16 grams CO2 patronen (met schroefdraad).

Welke buitenbanden zijn het best geschikt voor elektrische fietsen?

Marathon Plus

Helemaal uitsluiten kan men een lekke band nooit. Maar tegen de typische veroorzakers van een lekke band zoals b.v. glasscherven of scherpe steentjes bent u in ieder geval het best beschermd met dit type band.

Level 6 - lekbestendig

SmartGuard. Meest effectieve beschermlaag die er is voor fietsbanden. Gewoon lekbestendig. Massieve, 5 mm dikke laag van zeer elastisch speciaal rubber biedt continue bescherming. Ook bij ingereden voorwerpen. Zelfs een punaise richt geen schade aan.  

Level 6

Deze banden zijn in verschillende levels verkrijgbaar met als hoogste level het LEVEL 7.

Naast de buitenbanden die je kan kopen om niet lek te rijden, heb je bovendien ook nog de speciale binnenbanden die gevuld zijn met een vloeistof. Deze vloeistof zal zodra het voorwerp uit de band verwijderd is, er zorg voor dragen dat de binnenband zichzelf afdicht. Je hebt hiervoor onder andere onderstaande binnenbanden. Ook andere merken hebben dit.

productDetail

Deze binnenbanden zijn ook te verkrijgen in de verschillende maten, passend bij uw buitenband.

  • Hoge kwaliteit lichtgewicht binnenbanden, gevuld met 120 gram Joes Super Sealant latex voor lekdichting
  • Speciaal ontworpen om gaatjes te dichten tijdens het mountainbiken
  • De latex dicht gaatjes tot 3 mm
  • Gewicht van de binnnenband: 220 gram. Het totale gewicht van de gevulde binnenband is 340 gram
  • Wordt geleverd inclusief Frans/Presta ventiel

Tips voor het gebruik:
  • Altijd doorrijden bij een lekke band! Zo verdeelt de latex zich in de band en wordt het gat gedicht.
  • Als dit niet lukt, bijvoorbeeld als het gat in de wand van de band zit, zorg dan dat het gat naar de grond wijst en de vloeistof het lek kan dichten.
  • Eventueel opnieuw lucht bijpompen.
  • Om de paar maanden bijvullen om optimale werking te garanderen (neem de ventielkern uit het ventiel en je kunt bijvullen).

Bij motoren die een hogere snelheid aankunnen dan 25km/uur, dient de klant zelf zorg te dragen dat hij wettelijk aan alle eisen voldoet voor men zich met de fiets op de openbare begeeft!

Overtuigd of nog niet overtuigd. Kom dan eens langs voor een vrijblijvende vergelijking of een testrit.


Copyright (c) 2014 RIDDER'S. All rights reserved.

ridders.pack@pandora.be

HomeOmbouwWat is beterVoorbeeldenBatterijenBatterijbehuizingenWeetjesGarantieNieuwsReviewsTweedehandsContactNog Meer